Régulateur de tension électrique pour camping-car : usage, critère de choix, prix, branchement
Vous comptez installer des panneaux solaires avec batterie de stockage pour votre véhicule aménagé ? Vous devez dans ce cas, équiper votre système d’autoconsommation d’un régulateur de tension électrique pour camping-car. Quel est le rôle du contrôleur de charge et comment le choisir ? Comment procéder à son installation et combien coûte-t-il ? Avec l’aide de son technicien expert, Julien Rome, ASE Energy vous donne la réponse à ces questions dans ce guide d’achat.
Pourquoi le régulateur de tension électrique pour camping-car est nécessaire ?
La batterie est le matériel le plus cher et le plus délicat d’une installation photovoltaïque. Pour optimiser sa durée de vie, le régulateur de tension électrique pour camping-car est obligatoire pour réguler le courant depuis le module photovoltaïque vers l’accumulateur de stockage. Il faut savoir qu’au cours de sa charge, ce dernier passe par différentes phases pour optimiser sa longévité :
- Bulk, entre 0 et 85%, qui nécessite un maximum de puissance.
- Absorption, entre 85 et 99%, où le courant doit être stable.
- Float, lorsque l’accu est à 100 % et se met en mode veille.
Le régulateur de tension électrique pour camping-car va permettre à la batterie de respecter ces étapes de rechargement. Il va ainsi protéger l’accu de la surintensité, de la surtension, de la surcharge, d’une décharge profonde et d’une inversion des polarités qui peuvent provoquer des gonflements.
Comment choisir son contrôleur de charge pour véhicule aménagé ?
Il existe deux types de régulateurs solaires : PWM et MPPT. Voici les critères de choix à prendre en compte pour vous servir de guide dans votre choix entre ces deux modèles :
1. Votre budget : le contrôleur de charge PWM est beaucoup moins cher comparé au MPPT. Un modèle PWM de la marque SRNE à 10A 12v/24v coûte par exemple 19 € chez ASE Energy, alors qu’un MPPT du même ampérage et voltage coûte 54 €.
2. La puissance de vos panneaux photovoltaïques et vos besoins énergétiques : le régulateur électrique PWM est largement moins performant, puisqu’il peut seulement abaisser le voltage sans pouvoir augmenter l’intensité du courant produit par le panneau solaire. Il convient ainsi aux installations avec un photovoltaïque de petite taille. Quant au MPPT, il permet à la fois d’augmenter et d’abaisser la tension, tout en optimisant la performance de vos modules photovoltaïques. Il est conseillé si vous utilisez des panneaux solaires de grande taille pour votre camping-car et que votre consommation énergétique est élevée.
Comment installer un régulateur de tension électrique pour camping-car ?
Les instructions de branchement d’un régulateur de tension électrique pour camping-car sont généralement consignées dans leur manuel d’installation. Chez ASE Energy, la plupart de nos équipements photovoltaïques sont déjà pré-câblés et pré-connectés pour que vous puissiez installer vous-même facilement votre matériel. Nos techniciens vous fournissent également tous les documents nécessaires pour le montage de votre régulateur de tension électrique pour camping-car. Quoi qu’il en soit, l’ordre de raccordement reste le même :
- Connecter en premier le régulateur de tension électrique pour camping-car avec la batterie pour qu’il puisse détecter son algorithme et veiller à insérer le fusible de protection.
- Ensuite, raccorder l’accumulateur au convertisseur.
- Pour finir, effectuer le raccordement du panneau solaire.
Combien coûtent les régulateurs solaires pour autocaravane ?
Le prix des régulateurs varie en fonction de sa technologie, de sa puissance (ampérage et voltage) et de sa marque. Chez ASE Energy, les modèles PWM coûtent entre 19 € à 112 €, tandis que les dispositifs MPPT coûtent 54 € à 859 €. Quant aux régulateurs hybrides, ils coûtent à partir de 1 408 €.
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